Mit is érnek a szabályok, ha csak úgy lógnak a levegőben, ha nincs aki ellenőrizze, betartják-e. A szabályok meghozatala és a szabályok betartatása szinkronban van - éreztem ezt Szingapúrban.
Nálunk berzenkednek, ha egy szabálytalankodóval szemben magas bírságot szabnak ki. A tűz közeliek megpróbálják megúszni. és meg is tudják. És mi az eredmény? Tele van a városunk kutyagumival, tele vannak az erdőink otthagyott hűtőszekrényekkel, tele vannak a folyóink, tavaink összetörött WC csészékkel, autógumival...
Szingapúr élen jár, sikerült megszabályozni egy csomó dolgot. Nem szabad bárhol füstölni, rágógumizni, úton átmenni, szemetelni, rendet bontani... és még ki tudja mennyi mindent.
A kamerahasználat szinte teljes. Egyszer, egy kínai kajálda teraszán ülve engem is megdöbbentett amit a szomszéd ház sarkán lévő ajtó nyitásakor láttam. Apró helyiség, de tetőtől talpig monitor. Felnéztem, körbenéztem, az utcát, az éttermet több kamera vigyázta.
Sokan félnek, aggódva mondják, minden tele van velük. Utcák, aluljárók, liftek...
Megnyugtatásul: nem azt nézik, ki mit és hol eszik, kivel randizik. Nem erre fogy az energia, hanem figyelnek a rendre, a szabályok betartására. És rend és tisztaság van. Fel fog nőni egy nemzedék, akiket a bekamerázás árán ugyan, de megneveltek. Fel fognak úgy nőni, hogy a rend és a tisztaság természetes igény legyen.
Nem nyertem bepillantást abba, vannak-e visszaélések kamera ügyben. Reménykedem benne, hogy nincs.
Malajzia is törekszik hasonló dolgokra, de csak ott működik, ahol be van kamerázva.
Olvastam, hallottam Malajziában előfordul, hogy ittasan szállnak be az autóba, előfordul, hogy némi jatt ellenében nem történik feljelentés kisebb balesetek alkalmával. Előfordul... , hogy mennyiszer és hogyan? Nem tudom, ki a megmondhatója. Mindenesetre ez nem követendő.
Felfigyeltem egy táblára a hidak közelében. Sok a motoros, és sok az eső, így a hidak alatt kiképeztek olyan helyeket, ahol a motorosok meghúzódhatnak. Ezekre tábla is felhívja a figyelmüket.
Eső esetén nagy mennyiségű víz zúdul le, mindent elmosnak, ezért sok, nagyon sok a beton. A járdaszigetek az útszélek sokkal magasabbak a nálunk megszokottnál. Ezért, babakocsival közlekedni kissé fáradtságos. Néhol megszűnik a járda, máshol meg rövid szakaszon belül le föl kell lépni 1-2 lépcsőfokot.
A gyalogosokat is védik esőben. Nincs az összes járda tetővel ellátva, :) de több helyen láttam a fedett járdát. Elsősorban olyan helyeken, ahol két nagyobb épületet állomást vagy bevásárlóközpontot köt össze felszínen a gyalogos út. Szingapúrban földalatti város van, föld alatt lehet eljutni egyik plázából a másikba, hotelből a színházba...
Tehát figyelnek motorosokra az esővédő parkolókkal, gyalogosokra a fedett járdákkal, gyengén látókra az útburkolati jelekkel. A kereszteződések elég furák, zebra nemigen van, csak egy csík. Néha az sem, csak lámpa. A zöld lámpánál hangos berregő hang figyelmeztet. Hogy mennyire általános, nem tudom, de nagyon sokkal találkoztam KL-ben.
Figyelnek? vagy nem figyelnek a gyalogosokra.... :) Sok kereszteződésben nincs semmi, így a gyalogosra van bízva, kockáztatja-e az életét, vagy sem azzal, hogy megpróbál átkelni a túloldalra. Az autósok nem figyelnek, vagy nem akarnak figyelni rájuk. Nem lassítanak, nem segítenek átkelni, talán még meg is böknének az autóval, ha alkalom nyílna rá. Az út az övéké, tudják. Fel sem merül bennük az önként megosztás.
Egy agy, egy vágány...
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése