Utózönge IV.

Ezek az utózöngék olyan morfondírozással egybekötött emlékezések.
Mint lejegyeztem, nem láttam bele az egész ország ügyeibe. Nem végeztem kutatást, mi hogyan megy, a tapasztalataim nem átfogóak, kis területre korlátozódnak és némi elbeszélés, mesélés segít kibővíteni, magamban véleményt alkotni.

A közlekedés egyik része kellemesen fejlett, automatizált, a másik része meglepően régimódi. A "metróhálózat" átszeli a várost, a buszközlekedés bizonytalan, feltérképezhetetlen. A hiányt a taxi pótolja, olcsóbban mint nálunk.
Az LRT-n, (ami nálunk a metró) a jegyek mágnes kártyák. Megadott szakaszokra érvényes, tovább menni vele fölösleges, a rendszer nem enged ki. Az ellenőrző kapuk automaták, és út végén a kártyákat  elnyeli az automata, miközben kienged. Van felügyelet de nem látványosan, mint nálunk. A biztonsági őrök nem gyűlnek össze szotyizva, bratyizva. Segítenek, ha gond van,. talán mert értik, tudják, ha nem ezt teszik, van a helyükre más.
Szingapúrban a jegyvásárlás is automatizált. Az érintőképernyős térképről kiválaszthatod, hová szeretnél eljutni. Az árat ennek megfelelően írja ki a rendszer, és fizetés után (papír vagy aprópénz) kapod a kártyát. Utazás végén nem nyeli el a rendszer. Ha nem akarod megtartani, vagy ha nem tetted tönkre, visszaválthatod, és 140 forintnyi pénz üti a markodat. Itt mindenütt kamera figyel, és ha segítségre van szükséged, látják, jönnek.

A busz közlekedésnél  már alacsonyabb a szint,. nincs előreváltott jegy a bérleten kívül. Csak az első ajtónál szabad felszállni, egyenként nyomtatja a jegyeket a buszvezető. Kétféle rendszert láttam, van ahol két nyílás van a bedobásra egy egységnyi vagy a hosszabb a két egységnyi utazásra való. Másutt átlátszó burkolat alá megy a bedobott pénz, és a vezető megolvasás után lendíti a többihez. A leszállás a hátsó ajtón történik. Ez jópofa, mert jelezni kell egy régimódi hangzású berregő csengővel. A csengőgombból sok van szétszórva az emberek keze ügyébe.

A busz nem áll meg, ha nem csengetett valaki, vagy ha a megállóban nem intettek, fel akarnak szállni. Egyszerűen továbbhajt.akkor is ha lát ácsorgó embereket. A menetrendet csak megközelítőleg lehet eltalálni. Jöhet a busz 15 perccel korábban, későbben, de akár ki is maradhat.
A megállók többnyire szájhagyomány útján terjednek. :)
A járművek motorjai akár egy  félórás, órás pihenő idő alatt is járnak A klíma csak így megy, és minden jármű hűtött. Némelyik túlhűtött.
Ennek ellenére, hogy a tudatomban benne volt a kipufogó gáz szaga, nem éreztem. Gondolkodtam a miérten, elővettem a fizika törvényszerűségeit is, de nem jutottam messzire.